Productos limpiadores
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ACEITE REFRIGERANTE-LUBRICANTE MÁQUINAS REF:6395 500ML CAPITAN COOK
Precio Normal 15,00€ incl.IVAACEITE REFRESCANTE-LIMPIADOR MÁQUINAS REF:6272 500ML RAGNAR
Precio Normal 12,10€ incl.IVASOLUCIÓN LIMPIADORA HIDROALCOHÓLICA-CLEANER 1L EGALLE
Precio Normal 10,29€ incl.IVALIMPIADOR DE MAQUINAS MOSER «PROCLEAN
Precio Normal 99,99€ incl.IVASPRAY LIMPIADOR PARA CUCHILLAS WAHL 250ML
Precio Normal 16,70€ incl.IVACLEANER 200ML ALCANTARA COSMÉTICA
Precio Normal 13,50€ incl.IVALimpieza y mantenimiento de máquinas
Aceites lubricantes, sprays refrigerantes y limpiadores de cuchilla para alargar la vida de las máquinas del salón. Moser, Wahl, Oriol Eurostil y Egalle, desde 8,50 €.
El mantenimiento que decide cuánto dura una máquina
Una máquina de corte no suele morir por el motor: muere por la cuchilla mal mantenida. El pelo fino y los restos de producto se acumulan entre las hojas, aumentan la fricción, calientan el conjunto y desafilan. El aceite específico reduce esa fricción y el spray refrigerante evita el sobrecalentamiento en jornadas largas.
La rutina es corta y hay que hacerla: cepillar los restos, aplicar unas gotas de aceite con la máquina en marcha y retirar el sobrante. Los aceites de uso general no valen, porque son demasiado espesos y acaban pegando el pelo. Ver máquinas de corte y recambios y accesorios.
Preguntas frecuentes sobre mantenimiento de máquinas
¿Puedo usar cualquier aceite?
No. El aceite de máquina de corte es fluido y no residual. Un aceite doméstico espeso atrapa el pelo entre las hojas y consigue justo lo contrario de lo que se busca.
¿Cuándo se usa el spray refrigerante?
Cuando la cuchilla se calienta en uso continuado. Muchos sprays hacen tres funciones a la vez: limpian, refrigeran y lubrican ligeramente.
¿Con qué frecuencia hay que engrasar?
Después de cada jornada de uso intenso, y siempre con la cuchilla limpia. Engrasar sobre pelo acumulado solo lo apelmaza.
¿La máquina se calienta mucho, es normal?
Cierto calentamiento sí. Si quema o pierde fuerza, casi siempre es cuchilla sucia, sin aceite o mal ajustada, no avería de motor.